Gre za avto iz Minska z dolžino 7,8 metra, širine 3,4 metra, medtem ko je višina znašala 2,8 metra. Že res, da je bil njegov dom na asfaltu, a predvsem zaradi dejstva, ker je bil v osnovi zasnovan za vleko letal. Prvi primerek je Minski Autamabilny Zavod sestavil leta 1956, a posebnost velikana je bila v 28-tonski skupni masi, kar mu je omogočalo zmožnost vleke preko 100 ton, imel je dve vozniški mesti (vožnja naprej in vožnja nazaj), za pogon pa so mu vgradili 38,8-litrski V12 motor s 500 konji, ki je bil povezan s petstopenjskim menjalnikom, ta isti gromozanski dizel je poganjal že tank T-34.

Načrt je bil, da se sestavi 13 primerkov, a zgolj po treh vozilih projekt ustavili, saj so postajala ruska letala vse večja in težja, temu primerno pa so potrebovali zmogljivejše vlečno vozilo. Omenjeno podjetje obstaja še danes, specializiran predvsem za gospodarski program.