S4 je bila del WRC karavane 1985 in 1986, preden so skupino B prepovedali. Avto je zamenjal 037 in je bil narejen s cevasto šasijo, pokrito s karoserijo in z motorjem, nameščenim sredinsko.

Cestna različica Stradale v svojih 200 primerkih je imela precej šibkejši 1,8-litrski motor z kompresorjem in turbino in dvema interkulerjema, ki pa je še vedno razvijal 250 konjev. Tudi Stradale je imela štirikolesni pogon in tri diferenciale. Po podatkih tovarne je avto do stotice skočil v 6 sekundah, končna hitrost pa je 225 km/h.

Delta S4 je sicer neposredni povod za ukinitev skupine B, potem ko sta 1986 na Korziki v prepad letela Toivonen in Cresto.

2017 je in Lancia obstaja le še lokalno kot Ypsilon, znamko pa je Marchionne pred leti ugasnil. Zato je je en fantastično ohranjen primerek S4 Stradale, ki je bila že sredi osemdesetih ocenjena na 100 milijonov lir (kar je bilo še petkrat več kot najbolj draga Delta HF), zdaj na voljo za nič kaj manj fantastičnih 500 tisoč evrov. Zadeva ima sicer prevoženih le 784 kilometrov, če vas zanima več, pa si oglejte JamesEdition.